Dt-swiss DT Swiss ARC 1100 DICUT 48 Wielset – 28″ | Carbon | Clincher – QR 100 / 130 – HG-EV / XDR

Zet de standaard!

De DT Swiss ARC 1100 DICUT wielen zijn gemaakt om u te helpen winnen en nieuwe normen te stellen. De velgremversie maakt de line-up compleet en laat niets te wensen over. Deze aerodynamische wielen werden ontwikkeld in nauwe samenwerking met de aerodynamicaspecialisten van SWISS SIDE om hoge snelheden te bereiken met minimale luchtweerstand en uitstekende aerostabiliteit. De ARC 1100 DICUT wielen zijn herwerkt met moderne DT Swiss onderdelen. De slanke 180 DICUT Aero naaf en de ultralicht lopende keramische SINC lagers brengen de geïnvesteerde watts efficiënt op de weg, terwijl de DT Swiss Aero spaken met hun platte en brede profielen de wielen nog sneller maken.

Details van de DT Swiss ARC 1100 DICUT

Door een combinatie van nieuwe en beproefde aero-onderdelen profiteren racefietsers van maximale controle in vele rijsituaties en bij hoge snelheden. Dankzij de AERO-velg wordt een optimale aerodynamica gegarandeerd door een lagere luchtweerstand, evenals een controleerbaar weggedrag door een lager stuurkoppel. Bovendien kan de randvorm bij zijwind een voorwaarts duwend vaareffect creëren.

De profielen van de velgen zijn speciaal ontwikkeld voor tubeless gebruik. Ze garanderen een perfecte pasvorm en maken het monteren van de band zo eenvoudig mogelijk. Het is echter altijd mogelijk een conventionele combinatie van band en binnenband te gebruiken.

De 180 DICUT naaf is aerodynamisch geoptimaliseerd en heeft nu een gereduceerd naafhuis. Het slankere naafhuis met kleinere naafflenzen vermindert het gewicht van de naven met 11 g ten opzichte van de vorige Aero-naaf.

DT Swiss Naven staan bekend om het no-tool concept. Het concept maakt conversie zonder gereedschap naar alle gangbare assen en vrijloopbakken mogelijk. Alle DT Swiss Ratchet System hubs kunnen worden omgebouwd.

Ratchet EXP Technologie

De Ratchet System EXP naven zijn uniek omdat alle tanden van de twee schijven telkens gelijktijdig in elkaar grijpen. Bij palnaven is het inschakelgebied vrij klein. Bij de Ratchet System daarentegen grijpen de volledige vlakken in elkaar, waardoor de puntbelasting veel kleiner is. Het resultaat is de legendarische betrouwbaarheid van Ratchet System naven.

In vergelijking met de oorspronkelijke Ratchet System vermindert de integratie van het tandwiel en de draadring in de EXP System het aantal onderdelen, waardoor het gewicht afneemt en de duurzaamheid toeneemt. Het gebruik van een enkele cilindrische veer maakt een snellere, volledige maaswijdte mogelijk en biedt dus een grotere betrouwbaarheid. De integratie van het lager aan de aandrijfzijde in de draadring vergroot de afstand tussen de lagers, waardoor de stijfheid van de naaf met 15% toeneemt.

wielset, Tubeless Tape, Tubeless ventiel, Swissstop Black Prince remblokken, ventielbeschermer, Shimano HG-EV & SRAM XDR freewheel body, wieltas.