Dt-swiss DT Swiss E 1900 SPLINE Wheelset – 29″ | 30mm | Clincher | Centerlock – 15x100mm | 12x142mm

Concentreer je op het moment!

De volledige focus ligt op de juiste lijnkeuze, het exacte rempunt en de precieze stuurbeweging. Alle stress van het dagelijks leven valt weg, je voelt je vrij en hoort alleen het precieze geluid van de vrijloop.

Precies voor deze momenten op de endurofiets heeft DT Swiss de E 1900 SPLINE wielen ontwikkeld. De resistente E 532 aluminium velg, de beproefde 370 naaf en de handgegroefde, torsiestijve Champion stalen spaken bieden de betrouwbaarheid die nodig is in het terrein.

Technische details van de DT Swiss E1900 SPLINE wielset.

• Velgen: DT Swiss E 532 (aluminium)
• Type band: Clincher, Tubeless compatibel (TC)
• Constructie: met haken (Gehaakt / Geknipt), Mouwverbinding
• Wielmaat: 29 inch (700C)
• Buitenbreedte: 35 mm / binnenbreedte: 30 mm / loopvlakhoogte: 20 mm

• Naven: DT Swiss E 1900 SPLINE 370
• Remschijfbevestiging: Centerlock
• Freewheel: DT Swiss Ratchet LN (18 tanden / 20º inschakelhoek)
• Vrijloophuis: Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Inbouwmaat: 15 x 100 mm / 12 x 142 mm (doorgaande as)

• Woordvoerders: DT Swiss Champion (Straightpull; 2,0 mm)
• Aantal spaken: 28
• Spaakpatroon: drievoudig gekruist (beide zijden)
• Nippel: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Gewicht (opgave fabrikant):
  Voorwiel: ca. 990 g
  Achterwiel: ca. 1125 / 1102 g (HG / XD)
• max. gewicht van het systeem: 130 kg

De wielen van de 1900 SPLINE (Straight Pull Line) serie vormen de instap in het MTB-assortiment van DT Swiss en zijn ontworpen om motorrijders componenten te bieden waar ze 100% op kunnen vertrouwen. Dankzij het handwerk wordt niet alleen een nauwkeurige fabricagekwaliteit bereikt, maar wordt ook de bekende, merktypische betrouwbaarheid gewaarborgd.

Tubeless Tubeless banden bieden enkele doorslaggevende voordelen ten opzichte van de conventionele combinatie van band en binnenband. De band kan met minder druk worden bereden zonder gevaar voor “snakebites” en biedt dus meer grip. De lagere druk zorgt ook voor een comfortabelere rit. Door het ontbreken van de binnenband is er geen wrijving tussen de binnenband en de band en dus minder rolweerstand bij het rijden in het terrein en over obstakels.

Het speciale kenmerk van het gepatenteerde is dat alle tanden van de twee gemonteerde tandwielen altijd gelijktijdig in elkaar grijpen. In vergelijking met vrijloopnaven met ratel, waar het aangrijpingsvlak relatief klein is, worden de belastingen gelijkmatig verdeeld over een groot contactoppervlak doordat de volledige kopvlakken zijn opgenomen. Het resultaat is een aanzienlijk lagere puntbelasting en dus een veel hogere betrouwbaarheid.

De DT Pro Lock spaaknippels voorkomen dat de spaaknippelverbinding uit zichzelf loskomt. Een gepatenteerde tweecomponentenlijm wordt in de schroefdraad van de nippel gespoten, waardoor uiterst duurzame wielen kunnen worden gebouwd. Zodra de nippels zijn ingedraaid, wordt de lijm geactiveerd en hardt deze volledig uit. Herhaalde hercentrering is zonder problemen mogelijk, hoewel de kleefkracht bij elke hercentrering iets afneemt.

• Voorwiel + achterwiel
• Tubeless velglint (32 mm)
• Tubeless ventielen (MTB, 32 mm)