Dt-swiss DT Swiss HGC 1400 SPLINE 42 Rear Wheel – 28″ | Carbon | Hookless | Centerlock – 12x142mm – N3W | XDR

HGC 1400 – De hybride grindkoning

Met de HGC 1400 SPLINE wielset levert DT Swiss een verdere bijdrage aan de nieuwe diversiteit van het wegwielrennen. Terwijl de Hybrid Endurance wielen zorgen voor maximale snelheid op de weg, richt de Hybrid Gravel serie zich op rijplezier buiten het asfalt.

Om niet alleen bestand te zijn tegen de zware eisen op de trails, maar ook tegen de specifieke eisen voor e-bikes, wordt in de exclusieve high-end wielen een mix van hoogwaardige componenten gebruikt. Deze omvatten de betrouwbare DT Swiss 240 naaf en het speciale hybride ontwerp van de gestroomlijnde aero comp spaken. Het hoogwaardige E-Gravel wiel wordt gecompleteerd door de 42 mm hoge carbonvelg, die een uitstekende duurzaamheid combineert met een laag gewicht.

Technische details van het DT Swiss HGC1400 SPLINE achterwiel

• Velg: DT Swiss HGC 1400 (carbon)
• Type band: Alleen tubeless*
• Constructie: Haakloos / TSS (Tubeless Straight Side)
• Wielmaat: 28 inch (700C)
• Buitenbreedte: 32 mm / Binnenbreedte: 24 mm / Loopvlakhoogte: 42 mm

• Hub: DT Swiss 240 SPLINE
• Remschijfbevestiging: Centerlock
• Freewheel: DT Swiss ratel (24 tanden / 15º inschakelhoek)
• Freewheel body: Campagnolo N3W (ACFN3W)
• Inbouwmaat: 12 x 142 mm (steekas)

• Woordvoerders: DT Swiss aero comp hybride (Straightpull; butted / 2,15 – 1,25 – 2,3 mm)
• Aantal spaken: 28
• Spaakpatroon: drievoudig gekruist (beide zijden)
• Nippel: DT Swiss Hidden (ProLock; aluminium; 2,0 x 12 mm)

• Gewicht: ca. 930 g (opgave fabrikant)
• max. gewicht van het systeem: 140 kg

De hybride wielen van de HGC 1400 SPLINE (Straight Pull Line) serie profiteren van gerichte testprocedures en jarenlange ervaring in de ontwikkeling van E-MTB componenten. Dankzij het handwerk wordt niet alleen een nauwkeurige fabricagekwaliteit bereikt, maar wordt ook de bekende, merktypische betrouwbaarheid gewaarborgd.

Het speciale kenmerk van het gepatenteerde is dat alle tanden van de twee gemonteerde tandwielen altijd gelijktijdig in elkaar grijpen. In vergelijking met vrijloopnaven met ratel, waar het aangrijpingsvlak relatief klein is, worden de belastingen gelijkmatig verdeeld over een groot contactoppervlak doordat de volledige kopvlakken zijn opgenomen. Het resultaat is een aanzienlijk lagere puntbelasting en dus een veel hogere betrouwbaarheid.

De DT Pro Lock spaaknippels voorkomen dat de spaaknippelverbinding uit zichzelf loskomt. Een gepatenteerde tweecomponentenlijm wordt in de schroefdraad van de nippel gespoten, waardoor uiterst duurzame wielen kunnen worden gebouwd. Zodra de nippels zijn vastgeschroefd, wordt de lijm geactiveerd en hardt deze volledig uit. Herhaalde hercentrering is zonder problemen mogelijk, hoewel de kleefkracht bij elke hercentrering iets afneemt.

• Achterwiel
• Campagnolo N3W freewheel (gemonteerd)
• SRAM XDR vrijloopset
• Tubeless velglint (27 mm)
• Tubeless ventiel (aluminium, 36-48 mm)
• Ventielbeschermer

* Haakloze velgen zijn speciaal ontworpen voor gebruik met tubeless banden. Het is ook mogelijk om met een tubeless-specifieke band met binnenband te rijden. Het gebruik van clincher- of vouwbanden wordt echter afgeraden.