Dt-swiss DT Swiss HX 1700 SPLINE LS Front Wheel – 27.5″ | Clincher | Centerlock / 6-Bolt – 15x110mm Boost

Ontworpen om vooruit te komen!

De missie van “” was het ontwikkelen van een modellenreeks die specifiek is afgestemd op de huidige, lichtere E-MTB’s. De wielen zijn specifiek gericht op rijders die op zoek zijn naar een intense e-bike ervaring en hun snelheid op de beklimmingen willen verhogen zonder aan wendbaarheid in de afdalingen te moeten inboeten. De serie biedt niet alleen voldoende weerstand voor snelle en technische trails, maar ook een laag gewicht voor scherpe bochten en extra air time.

Om qua betrouwbaarheid niet onder te doen voor het basismodel van de HX 1700 SPLINE wielen, heeft ook de LS-versie gelaste aluminium velgen. Tegelijkertijd maken de Light Support velgen echter indruk met een laag gewicht, aangepast aan lichtgewicht eMTB’s, wat de wendbaarheid ten goede komt. Dit maakt het niet alleen gemakkelijker om de snelste lijn te kiezen in technische secties, maar maakt ook meer dynamische rijstrookwisselingen op de trails mogelijk.

Lichte E-MTB’s worden vaak op dezelfde manier bereden als conventionele endurofietsen en hoewel zowel accu’s als motoren over het algemeen kleiner zijn geworden, voegen ze nog steeds gewicht toe in vergelijking met conventionele MTB’s. Om de extra belasting door verhoogde aandrijfkrachten en hogere remkoppels te kunnen weerstaan, werd het naafhuis van de DT Swiss 350 opnieuw ontworpen om duurzaam genoeg te zijn om de betrouwbaarheid te verbeteren zonder gewicht toe te voegen.

Zelfs de spaken werden niet ongemoeid gelaten in de zoektocht naar het juiste evenwicht tussen robuustheid en lichtheid. De versterkte Hybrid 3 spaken zijn sterker dan die voor conventionele MTB’s, maar dunner dan die voor e-mountainbikes. De resulterende hogere laterale stijfheid is beter geschikt voor de extra belastingen die Light E-MTB’s genereren, terwijl de verbeterde torsiestijfheid zorgt voor een directere krachtoverbrenging van de naaf naar de velg.

Technische details van het DT Swiss HX1700 SPLINE LS voorwiel

• Velg: DT Swiss HX 1700 SPLINE LS (aluminium)
• Type band: Clincher, Tubeless compatibel (TC)
• Constructie: Gehaakt / Crotchet, Gelast
• Wielmaat: 27,5 inch (650B)
• Buitenbreedte: 35 mm / Binnenbreedte: 30 mm / Loopvlakhoogte: 21 mm

• Hub: DT Swiss 350 Hybride MTB LS
• Remschijfbevestiging: Centerlock
• Inbouwmaat: 15 x 110 mm Boost (steekas)

• Woordvoerders: DT Swiss Hybrid 3 (Straightpull; butted / 2,15 – 2,0 – 2,15 mm)
• Aantal spaken: 28
• Spaakpatroon: drievoudig gekruist (beide zijden)
• Nippel: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Gewicht: ca. 879 g (opgave fabrikant)
• max. gewicht van het systeem: 130 kg

Light Support (LS) – Gebouwd om vooruit te komen

De huidige generatie elektronisch ondersteunde mountainbikes, de zogenaamde Light E-MTB’s, benaderen het gewicht van klassieke MTB’s, maar zijn uitgerust met motoren en veroorzaken navenant hoge koppels en belastingen. De Hybrid MTB LS wielen van DT Swiss zijn licht genoeg om ambitieuze rijders een wendbaar en direct rijgedrag te bieden, maar ook stabiel genoeg voor de zwaarste trails. Daartoe zijn ze voorzien van lichtere velgen, spaken met licht versterkte koppen en speciaal aangepaste naven.

De hybride wielen van de HX 1700 SPLINE (Straight Pull Line) serie profiteren van gerichte testprocedures en vele jaren ervaring in de ontwikkeling van E-MTB componenten. Dankzij het handwerk wordt niet alleen een nauwkeurige fabricagekwaliteit bereikt, maar wordt ook de bekende, merktypische betrouwbaarheid gewaarborgd.

Tubeless Tubeless banden bieden verschillende doorslaggevende voordelen ten opzichte van de conventionele combinatie van band en binnenband. De band kan met minder druk worden bereden zonder gevaar voor “snakebites” en biedt dus meer grip. De lagere druk zorgt ook voor een comfortabelere rit. Door het ontbreken van de binnenband is er geen wrijving tussen de binnenband en de band en dus minder rolweerstand bij het rijden in het terrein en over obstakels.

De DT Pro Lock spaaknippels voorkomen dat de spaaknippelverbinding uit zichzelf loskomt. Een gepatenteerde tweecomponentenlijm wordt in de schroefdraad van de nippel gespoten, waardoor uiterst duurzame wielen kunnen worden gebouwd. Zodra de nippels zijn vastgeschroefd, wordt de lijm geactiveerd en hardt hij volledig uit. Herhaalde hercentrering is zonder problemen mogelijk, hoewel de kleefkracht bij elke hercentrering iets afneemt.

• Voorwiel
• Tubeless velglint (32 mm)
• Tubeless ventiel (MTB, 32 mm)
• IS-adapter (6-gaats)