Dt-swiss DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE LS Rear Wheel – 27.5″ | Carbon | Hookless | Centerlock / 6-Bolt – 12x148mm Boost

Ontworpen om vooruit te komen!

De missie van de “” was het ontwikkelen van een modellenreeks die specifiek is afgestemd op de huidige, lichtere E-MTB’s. De wielen zijn specifiek gericht op rijders die op zoek zijn naar een intense e-bike ervaring en hun snelheid op de beklimmingen willen verhogen zonder aan wendbaarheid in de afdalingen te moeten inboeten. De serie biedt niet alleen voldoende weerstand voor snelle en technische trails, maar ook een laag gewicht voor scherpe bochten en extra air time.

De superlichte DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE wielen zorgen met hun uitstekende wendbaarheid voor maximaal rijplezier en de juiste flow op elke trail. Deze wendbaarheid en dynamiek, waarmee ze zowel veeleisende beklimmingen als afdalingen beheersen, is te danken aan de ultieme Light Support-velgen van carbon. Deze maken niet alleen een aanzienlijke gewichtsvermindering mogelijk, maar zijn ook robuust genoeg om moeiteloos de hogere koppels van eMTB’s te weerstaan.

Lichte E-MTB’s worden vaak op dezelfde manier bereden als conventionele endurofietsen en hoewel zowel accu’s als motoren over het algemeen kleiner zijn geworden, voegen ze nog steeds gewicht toe in vergelijking met conventionele MTB’s. Om de extra belasting door verhoogde aandrijfkrachten en hogere remkoppels te kunnen weerstaan, is de DT Swiss 240 naaf voorzien van oversized lagers en opnieuw ontworpen om sterk genoeg te zijn om de betrouwbaarheid te verbeteren zonder gewicht toe te voegen. Op het achterwiel zorgt het bij de HXC 1501 geïntroduceerde Ratchet EXP OS freewheel systeem er bovendien voor dat het door de motor en rijder gegenereerde koppel direct op de grond wordt overgebracht.

Bij het zoeken naar het juiste evenwicht tussen robuustheid en lichtheid werden ook de spaken niet ongemoeid gelaten. De speciaal versterkte Hybrid 4 spaken zijn sterker dan die voor conventionele MTB’s, maar dunner dan die voor e-mountainbikes. De resulterende hogere laterale stijfheid is beter geschikt voor de extra belastingen die Light E-MTB’s genereren, terwijl de verbeterde torsiestijfheid zorgt voor een directere krachtoverbrenging van de naaf naar de velg.

Technische details van het DT Swiss HXC1501 SPLINE ONE LS achterwiel

• Velg: DT Swiss Hybrid MTB (carbon)
• Type band: Alleen tubeless*
• Constructie: Haakloos / TSS (Tubeless Straight Side)
• Wielmaat: 27,5 inch (650B)
• Buitenbreedte: 36 mm / Binnenbreedte: 30 mm / Loopvlakhoogte: 25 mm

• Hub: DT Swiss 240 hybride MTB
• Remschijfbevestiging: Centerlock
• Freewheel: DT Swiss Ratchet EXP OS (30 tanden / 12º drukhoek)
• Freewheel body: Shimano 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Inbouwmaat: 12 x 148 mm Boost (steekas)

• Woordvoerders: DT Swiss Hybrid 4 (Straightpull; double butted / 2,15 – 1,8 – 2,0 mm)
• Aantal spaken: 28
• Spaakpatroon: drievoudig gekruist (beide zijden)
• Nippel: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Gewicht: ca. 891 / 883 g (Micro Spline / XD; opgave fabrikant)
• Max. gewicht van het systeem: 130 kg

Light Support (LS) – Gebouwd om vooruit te komen

De huidige generatie elektronisch ondersteunde mountainbikes, de zogenaamde Light E-MTB’s, benaderen het gewicht van klassieke MTB’s, maar zijn uitgerust met motoren en veroorzaken navenant hoge koppels en belastingen. De Hybrid MTB LS wielen van DT Swiss zijn licht genoeg om ambitieuze rijders een wendbaar en direct rijgedrag te bieden, maar ook stabiel genoeg voor de zwaarste trails. Daartoe zijn ze voorzien van lichtere velgen, spaken met licht versterkte koppen en speciaal aangepaste naven.

De hybride wielen van de HXC 1501 SPLINE ONE (Straight Pull Line) serie profiteren van gerichte testprocedures en jarenlange ervaring in de ontwikkeling van E-MTB componenten. Dankzij het handwerk wordt niet alleen een nauwkeurige fabricagekwaliteit bereikt, maar wordt ook de bekende, merktypische betrouwbaarheid gewaarborgd.

Het speciale kenmerk van het gepatenteerde is dat alle tanden van de twee gemonteerde tandwielen altijd gelijktijdig in elkaar grijpen. In vergelijking met vrijloopnaven met ratel, waar het aangrijpingsvlak relatief klein is, worden de belastingen gelijkmatig verdeeld over een groot contactoppervlak doordat de volledige kopvlakken zijn opgenomen. Het resultaat is een veel lagere puntbelasting en dus een veel hogere betrouwbaarheid.

De DT Pro Lock spaaknippels voorkomen dat de spaaknippelverbinding uit zichzelf loskomt. Een gepatenteerde tweecomponentenlijm wordt in de schroefdraad van de nippel gespoten, waardoor uiterst duurzame wielen kunnen worden gebouwd. Zodra de nippels zijn vastgeschroefd, wordt de lijm geactiveerd en hardt hij volledig uit. Herhaalde hercentrering is zonder problemen mogelijk, hoewel de kleefkracht bij elke hercentrering iets afneemt.

• Achterwiel
• Tubeless velglint (32 mm)
• Binnenbandloos ventiel (aluminium, 18-25 mm)
• IS-adapter (6-gaats)

* Haakloze velgen zijn speciaal ontworpen voor het gebruik van tubeless banden. Het is ook mogelijk om met een tubeless-specifieke band met binnenband te rijden. Het gebruik van clincher- of vouwbanden wordt echter afgeraden.