ZIPP 858 NSW Carbon Rear Wheel – Tubeless – Centerlock – 12x142mm – Black

Zipp’s ultieme aero wapen is sneller dan de wind.

Dat betekent dat je alle aero-voordelen van de krijgt – plus de voordelen van betere tractie in bochten, meer comfort en minder rolweerstand. De velgbreedte van 18 mm is geoptimaliseerd voor brede tubeless banden en een lage luchtdruk. Het gepatenteerde Sawtooth™-profiel van de 858 NSW varieert van 77 tot 82 mm en is gebaseerd op de natuur, wat resulteert in een wiel met de hoogste prestaties op het gebied van aerodynamische efficiëntie en zijwindstabiliteit. Het model was de bultrug, waarvan de snelle en soepele bewegingen onder meer mogelijk worden gemaakt door kleine bultjes op de borstvinnen. Deze structuren inspireerden de ingenieurs van Zipp tot de Hyperfoil™ verbindingen, de eerste benadering ooit van complexe wielontwerpen die de weerstand en zijdelingse krachten verminderen door systematisch biologische fenomenen na te bootsen. Kortom, de 858 NSW Tubeless is precies goed voor iedereen die triatlon, tijdrijden of agressief wegracen in gedachten heeft.

Het ABLC Sawtooth nisontwerp bestaat uit 12 vertakkingspunten die speciaal getimed zijn om samen te werken. De aerodynamische stuwkracht begint bij 50 Hz en een rijsnelheid van ongeveer 32 km/u. De zaagtandtechnologie maakt dit mogelijk door kleine vortexlagen te creëren die zich scheiden bij een laag volume maar een hogere natuurlijke frequentie. Dit vermindert het laminaire luchtbeleffect aan de aerodynamisch afgeschermde kant van het velgprofiel, waardoor de schuifweerstand verder afneemt en de stabiliteit bij zijwind toeneemt.

Met de Axial Clutch V2™ technologie van de Cognition V2™ naafset heeft Zipp deze weerstand geëlimineerd door het pallenmechanisme los te laten tijdens het glijden. Hierdoor kunt u bochten met hogere snelheden naderen, wat u tijd bespaart. Een rechte naafschaal met sterflens op de achternaaf verdeelt de belasting op de naafflens weg van de lagers. Ook voor de voornaaf heeft Zipp een uniek gekarteld ontwerp ontwikkeld. Dit gekartelde ontwerp zorgt voor een constante diameter van de lagerboring bij een hoge radiale spaakspanning. Dit betekent dat de lagers stil en stevig zitten, sneller rollen, langer meegaan en dat de naaf een hogere zijdelingse stijfheid heeft.

Leveringsomvang: achterwiel incl. eindkappen en borgring